La compañía CT Ingenieros, miembro del Consejo
de Acción Empresarial de Hélice, liderará el proyecto NOGAP, que se
desarrollará a lo largo de un año en consorcio con la Fundación FIDAMC, experta
en el estudio de las propiedades de nuevos materiales en el ámbito aeronáutico,
y que se enmarca dentro del programa de investigación europeo Clean Sky.

El programa de investigación europeo Clean Sky
persigue reducir la huella de CO2 de la aviación comercial con el desarrollo de
nuevas tecnologías. Dentro del programa se llevan a cabo varias iniciativas de
este tipo, en un modelo de colaboración público privada, como el que se acaba
de adjudicar CT Ingenieros, NOGAP, cuyo objetivo fundamental es el desarrollo
de un ala capaz de volar en flujo laminar, reduciendo la resistencia de las
alas en un 25% respecto a los modelos actuales, lo que implicaría reducir el
consumo de combustible y la huella de CO2 hasta en un 10 por 100.

El problema de la tecnología actual es que el
salto aerodinámico que se produce en la integración de los componentes del ala hacen que el
flujo de esta sea fundamentalmente turbulento. SFWA (Smart Fixed Wing Aircraft)
es el área técnica, liderada por Airbus y SAAB y que reúne en consorcio a más
de 35 empresas, encargada de desarrollar esta tecnología clave dentro de CLEAN
SKY. Su mayor objetivo es conseguir un ala en la que el salto aerodinámico en
la integración de sus distintos componentes sea el mínimo posible, asegurando
el flujo laminar. 

CT Ingenieros se encargará de realizar el
prototipo de sellado automático del
ala de flujo laminar. Basada en su experiencia en la automatización del sellado
en automoción, en este proyecto, CT desarrollará un sistema de sellado
automático, que gracias a la integración de la visión artificial y el escaneo
láser,  junto a un innovador sistema de
inyección variable, permitirá elevar el nivel de acabado de los sellados
aerodinámicos actuales exponencialmente hasta hacer posible el "ala
inteligente" (smart wing) clave en el programa.

El prototipo será entregado a Airbus UK para ser
parte integrante en la instalación de componentes del
demostrador en vuelo a escala real BLADE (Breaktrough the Laminar Aircraft
Demonstrator in Europe), donde se ensayarán
todas las condiciones de vuelo para consolidar esta tecnología.

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Date: 
Viernes, Septiembre 14, 2012 (Todo el día)